【CB系エンジン全般】HONDAホーネット乗りは見てくれ❗️ 謎のバッテリー上がり❗️ 前期型 過走行‼詳しく為になる参考動画に
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- Опубликовано: 29 окт 2024
- HONDA HORNET250 ロングツーリング中に
謎のバッテリー上がり 原因はバッテリーの寿命
ではなくレギュレーターかジェネレーター不良
なんとか自宅にホーネットを回収して
故障診断開始❗️
レギュレーター不良だけであってほしいと
切実に願う貧乏整備士の僕であったが‥‥
【前編】
とても分かりやすくレギュレーターと
ジェネレーターの点検方法を解説されてる
RUclipsrさん@thebikemanable さんも
参考にして頂いたら尚良いと思います♪
• 充電不良診断方法 簡単・誰でもできる！ バッ...
＃ホーネット250
＃レギュレーター不良
＃ザバイクマン さん
＃ジェネレーター不良
＃バッテリー不良
＃CB400SB
＃ステーターコイル交換
＃中華製レギュレーター
＃純正対策品
＃CB400SF
アドレスv125ですが全く同じ症状でした。
自分も安価な中国製のレギュレーター付けてました。
コメントありがとうございます♪
中華製レギュレーターは
本当に避けた方が良いですよね😭❗️
下手したら僕みたいにジェネレーターも
過電流で焦げて壊す可能性あります😅💦
高い勉強代でした📚
同じことが私にも起こりました
ひょっとしてレギュレータ向いた時に5ピンからＡＣ出力を計れば良かったのでは（小並感）
そして今、私の19万KmオーバーのHornetも昨日おそらくは同じ症状に・・・ｗ
コメントありがとうございます♪
そうなんですよ〜
レギュレータの単体点検をしっかり
行えばすぐ分かる事だったんですが
ジェネレーターと認めたくなんて
現実逃避してました😅💦www
１９万キロOver😳‼️
凄すぎる😆👍✨
まだまだ直して乗って下さい！
@@mechanic_yuki 早ければ週末にでもと思っています
予備に買っておいたステーター見たら貴兄と同じTOKUTOYO（ｗ
（TOKUTOYOさんはレギュレータをよく使っていますが普通に使えています）
昔居たバイク便では同じMC14Eを積んだJADEが23万Km走っていたのでとりあえずこれが目標かと
MC14Eは、セルモーターが廃番になったのが残念
詳しい方ならカーボン換えりゃいいじゃんとか、社外品あるじゃんって思うのでしょうが・・。
@@mechanic_yuki 直しますよー・・って手持ちのストックパーツ見たら同じTOKUTOYO（ｗ
TOKUTOYOさんはレギュレータでよく使っているので大丈夫かと
昔居たバイク便で同じMC14E載せたJADEが23万Km走っていたのでそこら辺までは乗りたいですね
MC14Eはセルモーターが廃番になり、社外品もあるし慣れた人ならカーボン交換という手もありますが、初心者だと辛いかもです
エアクリーナーボックス外さないとだし
ものぐさな私はエアクリボックスそのままで交換しました
Did you check your stator?
The resistance value of each connector to which the AC wire from the stator coil is connected was measured.
✌️(๑╹ω╹๑ )yeah♪
乙です。原因分かって良かった。
コメントありがとうございます♪
恐れていた方ですが😱‥‥
原因分かって良かったです😅笑笑
自分のmc22と症状が似てます😮
コメントありがとうございます♪
mc22 cbr250rr 良いバイクですね😄✨
バッテリーがツーリング中（走行中）とか
上がるなら発電してない可能性が高いです😱
簡易的に診断するならテスター使うか
キャブのバイクならエンジンアイドリング中にバッテリーのマイナス除けてすぐエンジンが止まるかで判断しても良いかもですね😅
ダメならレギュレーター交換して直らないならジェネレーターかもです😢
長文失礼しました♪